Tavaly ősszel vásároltam egy csodaszép 2008-as évjáratú X3 3.0d-t. Igazi szerelem volt első látásra. Az autó csodaszép, jó állapotú és van panorámatető amire már közel 10 éve vágyom. Többen is felhívták a figyelmemet rá ha azt akarom, hogy ne legyen vele problémám akkor inkább ne használjam :D Na persze...

Hétvégén elmentem egy hosszabb útra és a szép napsütéses időben természetesen kinyitottam a tetőt. Kb 300 km-re otthonról Szlovéniában feltűnt, hogy nem sikerült becsukni a tetőt. Hmmm, fura. Ilyen eddig még nem volt. Vissza az autóba, próbálom becsukni a tetőt a vezérlő gombbal de a bal hátsó rész beragadt, nem mozdult. Semmi baj, hívtam a BMW szakértőmet azt remélve, hogy majd távgyógyítással megoldja a prblémát. Itt már kezdtem kicsit bepánikolni (természetesen egész délutánra esőt jósoltak). Szerencsére sikerült betennem az autót egy fedett parkolóba. Majd otthon megnézem...

Pár perc böngészés a neten és máris találtam egy nagyon hasznos leírást, ami alapján a problémát pár perc alatt sikerült elhárítani:

• A visszapillantó tükör feletti műanyagot lenyitva hozzá lehet férni a napfénytetőt mozgató motorhoz
• Ha minden jól megy a csomagtartóban van egy olyan eszköz amivel ezt a motort manuálisan is lehet mozgatni
• Manuális zárás során az alábbi képen látható kis éket (azon az oldalon ahol ez be van szorulva) kell folyamatosan egy csavarhúzóval hátrafelé tolni. Amíg nem tekersz a vezérlő motoron, addig ne nagyon erőltesd. Csak szimplán ismételd az alábbi két lépést amíg a tető teljesen be nem csukódik:
  1. Tekerj egy kicsit a napfénytető vezérlő motoron
  2. Told hátra az éket (max 1-2 cm-t engedett nekem)

Az ék amit hátra kell tolni (csukott állapotban).

• Violá! A tető becsukva. Az egész mutatvány nem volt több mint 15 perc.

Bár nem próbáltam, de szerintem nem kézi zárással is működnie kell, ha folyamatosan tolod hátra az éket amíg a motor magától teszi a dolgát és akkor meg se kell bontanod semmit, elég hozzá egy csavarhúzó. Ha ismét kinyitod a tetőt nem fog becsukódni! A fentebb csatolt PDF fájlban van egy módszer amivel elméletileg teljesen ki lehet iktatni a hátsó részt és nem okoz semmilyen problémát. Én ezt nem próbáltam ki, szeretném inkább megjavítani majd...